Испы­та­ние воз­душ­ных линий элек­тро­пе­ре­дач напря­же­ни­ем выше 1 кВ

Про­ве­рим изоляторы

Осмот­рим, изме­рим сопро­тив­ле­ние и испы­та­ем изо­ля­цию под­вес­ных и опор­ных фар­фо­ро­вых изоляторов.

При осмот­ре про­ве­рим отсут­ствие боя, ожо­гов, тре­щин, загряз­нен­но­сти, повре­жде­ния гла­зу­ри, непра­виль­ной насад­ки шты­ре­вых изо­ля­то­ров на шты­ри или крю­ки, повре­жде­ний защит­ных рогов; долж­ны быть на месте гай­ки, зам­ки или шплин­ты; не долж­но быть тре­щин в арма­ту­ре, пере­ти­ра­ния или дефор­ма­ции отдель­ных деталей;

Про­ве­рим соеди­не­ния проводов

Осмот­рим и изме­рим пере­ход­ное сопро­тив­ле­ние в бол­то­вых, опрес­со­ван­ных и свар­ных соединений.

При осмот­ре про­ве­рим состо­я­ние про­во­дов и тро­сов: не долж­но быть обры­вов и оплав­ле­ний отдель­ных про­во­лок, набро­сов на про­во­да и тро­сы, нару­ше­ний их регу­ли­ров­ки, недо­пу­сти­мо­го изме­не­ния стрел про­ве­са и рас­сто­я­ний от про­во­дов до зем­ли и объ­ек­тов, сме­ще­ния от места уста­нов­ки гаси­те­лей виб­ра­ции, преду­смот­рен­ных про­ек­том ВЛ.

Изме­ре­ние пере­ход­но­го сопро­тив­ле­ния бол­то­вых, опрес­со­ван­ных и свар­ных соеди­не­ний про­из­во­дит­ся соглас­но п.1.8.27 ПУЭ

Про­ве­рим каче­ство выпол­не­ния бол­то­вых кон­такт­ных соединений.

Выбо­роч­но про­ве­рим каче­ство затяж­ки кон­так­тов и вскро­ем 2–3% соеди­не­ний. Изме­рим пере­ход­но­го сопро­тив­ле­ния кон­такт­ных соеди­не­ний сле­ду­ет про­из­во­дить выбо­роч­но на 2–3% соеди­не­ний. Кон­такт­ные соеди­не­ния на ток более 1000 А реко­мен­ду­ет­ся про­ве­рять в пол­ном объеме.

Паде­ние напря­же­ния или сопро­тив­ле­ние на участ­ке шины (0,7–0,8 м) в месте кон­такт­но­го соеди­не­ния не долж­но пре­вы­шать паде­ния напря­же­ния или сопро­тив­ле­ния участ­ка шин той же дли­ны более чем в 1,2 раза.

Не долж­но быть повре­жде­ний или обры­вов зазем­ля­ю­щих спус­ков на опо­рах и у зем­ли, нару­ше­ний кон­так­тов в бол­то­вых соеди­не­ни­ях мол­ние­за­щит­но­го тро­са с зазем­ля­ю­щим спус­ком или телом опоры.